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フェアレディZとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとC4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C4クーペ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48万円79.9万円
C4クーペの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO セントラル20フロントバンパー・NISUMOスポーツリセッティング・純正ナビ・TV・バックカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・純正19inアルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ F5MT 北米日産純正メッキアルミ APEXi マフラー 社外足回り 後期テール  Tバールーフ ヘッドカバーオイル漏修理済み

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 後期AW ローダウン 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    688.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ベースグレード

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4クーペ 2.0 VTS 5速マニュアル 純正AW オーディオ 180PS 54 957km

    本体価格
    79.9万円

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  • シトロエン C4クーペ 1.6 VTR TB WP 天張 交換済み

    本体価格
    48.8万円

関東
377
321.4万円
関西
127
473.8万円
東海
230
390.6万円
北海道
34
303.2万円
九州
109
414万円
東北
50
296.7万円
北陸・甲信越
50
456.1万円
中国
59
463.2万円
四国
35
430.9万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとC4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C4クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
2997 排気量(cc) 1587~1997
405~420 最高出力(馬力) 110~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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