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フェアレディZとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2388万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
982 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    116万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正HDDナビ フルセグ バックモニター 6速MT BOSEサウンドシステム レカロ製ハーフレザーシート RAYS19AW HID ETC

    本体価格
    491.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フルエアロ HKS車高調 HKSマフラー ボンネットカーボン調 NISMOリアウィング ハーフレザーシート BOSEサウンド ステアスイッチ バックカメラ 純正HDDナビ 地デジ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 フェアレディZ S30 純正色 レーシンググリーン                  車高調ハヤシレーシング特注全塗装済フルレストア済Z純正ホイールカバーSUツインキャブ

    本体価格
    1120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター AVSモデル7 BLITZマフラー 社外エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター エンジン・ボディー・エアコン整備済車

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調  ハーフレザー ETC BOSEスピーカ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 電動本革シート・バックカメラ・ETC・キーレス・シートヒーター・純正三連メーター・ドライブレコーダー・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・社外19インチアルミ・革巻きステアリング・オートA/C

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    270万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ/社外アルミ

    本体価格
    61万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
364
312.1万円
関西
110
468.6万円
東海
201
428.7万円
北海道
34
297.4万円
九州
92
415.5万円
東北
48
307.4万円
北陸・甲信越
42
514.6万円
中国
59
429万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
6
2903.6万円
関西
4
3441.7万円
東海
7
3153.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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フェアレディZとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2997 排気量(cc) 6262
405~420 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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