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フェアレディZと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フィアット  124スパイダー
VS
41万円1370万円
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中古車相場 250万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
811 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6速マニュアル NISMOシフトノブ オレンジレザーシート パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール HIDヘッドライト 3連サブメーター ステアリングスイッチ BOSEサウンド リモコンキー

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワークエモーション ホイール 車高調

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/バックモニター+パークセンサー/ブラックコンビレザー(フルパワーシート)

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 HRエンジン ブレンボキャリパー 本革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW アルパインナビ Bカメラ 3連メーター リアスポイラー IPFフォグランプ マッドバード 前ナンバー京都

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST IMPULエアロダイナミクスシステム装着車 BLASTIIマフラー(インパルエアロダイナミクスシステム専用) BOSEサウンドシステム SOSコ-ル コネクトナビ

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HIDヘッドライト キーレス 社外マフラー バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検R8年10月 パワーシート シートヒーター ナビ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
308
323.5万円
関西
109
503.2万円
東海
143
461.2万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
462.6万円
東北
41
330.1万円
北陸・甲信越
34
411.6万円
中国
44
537.3万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
3
250万円
関西
2
447万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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フェアレディZと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  124スパイダー
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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