日産 フェアレディZ | ホンダ インテグラ | |
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VS | ||
29.8万円~1290万円
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中古車相場 |
29.8万円~248万円
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1002台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZ | ホンダ インテグラ | |
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524.2万円~930.3万円 | 新車時価格 | 199.5万円~210万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
2997 | 排気量(cc) | 1998 |
405~420 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8) |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1002台、インテグラの中古車は62台掲載しています。
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