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フェアレディZとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
937 中古車掲載台数 50
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ハーフレザー オートライト バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 登録済未使用車 18インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    754万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ シートヒーター オレンジライン

    本体価格
    71万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    824.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HLINS車高調 機械式LSD ORCクラッチ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    709.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター L28エンジン ワタナベアルミ ナルディステアリング カーボンボンネット

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
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    88.8万円

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    54.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 車検令和7年2月23日社外アルミホイール

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi ワンオーナー 車高調 USDMベース

    本体価格
    94万円

関東
344
296.1万円
関西
117
419.9万円
東海
158
359.7万円
北海道
48
260.5万円
九州
119
342.3万円
東北
29
250.2万円
北陸・甲信越
36
310.6万円
中国
56
422.4万円
四国
30
305.4万円
地域別台数
関東
28
123.5万円
関西
11
156万円
東海
3
119.7万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

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フェアレディZとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックフェリオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2997 排気量(cc) 1493~1668
405~420 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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