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フェアレディZとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-X
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
841 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CDチューナー/キーレス/ETC

    本体価格
    284万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ Webersportフルエアロオーリンズ車高調社外 

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション フルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ クリソナ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /禁煙車/フロントリップエアロ/ディスプレーオーディオ/Bluetooth/ETC/MTモード付きAT/キーレス/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    77万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ 純正レカロハーフレザー BOSE ETC ニスモカーボンピラーカバー

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 前後ブレンボキャリパー/純正鍛造19AW/3連サブメーター/茶革電動シート/シートヒーターキーレスエントリー/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車検整備付き シートヒーター ETC ナビ ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMOマフラー車高調 純正部品有

    本体価格
    応談

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    279.8万円

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    応談

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    274.9万円

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    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

関東
315
316.5万円
関西
104
472.9万円
東海
153
431.5万円
北海道
31
332.7万円
九州
86
429万円
東北
42
308.6万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
523.3万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
3
246.7万円
関西
6
288.6万円
東海
1
227万円
北海道
1
270万円
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.7万円
四国
0
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日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-X
524.2万円930.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2997 排気量(cc) 1493~1595
405~420 最高出力(馬力) 100~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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