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フェアレディZとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトルネオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード 当社試乗車 6速MT

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT 専用チューニング BOSE

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2000CC Tバールーフ 5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・全塗装・アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    136万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 社外AW BOSEサウンド タワーバー 純正ナビ

    本体価格
    423.7万円

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  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速MT ローダウン レカロシート

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    128.7万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行39000キロ/6枚CDチェンジャー/キセノン/アルミ/スポーツモード付AT/VTEC青ヘッドエンジン

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 検09.12 5MT車高調外ハンドルETCキーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    69.9万円

関東
374
320.3万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
421.7万円
東北
56
290万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フェアレディZとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2997 排気量(cc) 1849~2156
405~420 最高出力(馬力) 140~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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