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フェアレディZとS800を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS800の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S800
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正デカール/前後ドライブレコーダー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/LEDヘットライト/バックカメラ/ETC/リアフィルム/ワンオーナー/禁煙車/純正マット/

    本体価格
    485.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様・赤半皮シート・大型赤キャリパー・専用19アルミ・HDDナビTV・Bカメラ・BOSE・7速パドル

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車

    本体価格
    737万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT メーカーナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    487万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9型ナビ Bluetooth対応 フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDランプ フォグランプ

    本体価格
    586.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 後期型 BOSEサウンドシステム RECARO製コンビシート 純正RAYS鍛造19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 ETC2.0

    本体価格
    752万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンニスモ用Fバンパー/HKSマフラー/TEIN車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    231.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

  • ホンダ S800 Mタイプ クーペ 逆輸入 右ハンドル レストア

    本体価格
    650万円

関東
373
320.5万円
関西
123
468.7万円
東海
218
387.7万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
421.7万円
東北
56
290万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
60
453.7万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
3
660万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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フェアレディZとS800のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S800
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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