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フェアレディZとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
819 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S Sparco Sprint フルバケットシート SSRホイール Bremboキャリパー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 車高調 

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ  オレンジレザーコンビシート スペック新シンプルスタイルエアロ(F・S・R) カーボンボンネット カーボンフェンダー アケボノキャリパー ドリルローター VOSSEN20AW

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ユーザー買取車/本革シート/バックカメラ/ニスモフロントリップ/BOSEスピーカー/ETC/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正HDDナビゲーション バックカメラ CD再生 ETC フロントリップ スマートキー 360度ドライブレコーダー パドルシフト 3連メーター 19インチアルミホイール リアウィング 助手席エアバック 新品タイヤ オートライト

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT NCナビ BOSEサウンド パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート SOSコール LEDヘッドライト 衝突被害軽減

    本体価格
    583.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ/TV/Bカメラ・ETC2.0・ハーフレザー/シートヒーター

    本体価格
    603万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
311
324.7万円
関西
110
508.7万円
東海
144
460.9万円
北海道
30
330.2万円
九州
80
457.6万円
東北
42
327.4万円
北陸・甲信越
35
408.4万円
中国
44
528万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァ
524.2万円975.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2997 排気量(cc) 1809
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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