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フェアレディZとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァ
VS
41万円1370万円
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中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
837 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカー保証継承 メーカーナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート LEDライト BOSEスピーカー ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSEサウンド/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    456.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/トラストマフラー/GReddy車高調/前後ブレンボキャリパー/VOLKRACING18AW/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 修復歴無 6速MT nismoマフラー 純正リアスポイラー WedsSPORT18インチAW HIDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ ETC nismoシフトノブ ステアリングスイッチ 記録簿・スペアキーあり

    本体価格
    217万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終型 BBS18インチAW BILSTEIN Cリング車高調 レッドレザーシート D席パワーシート HDDナビ/フルセグTV HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    301.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T アケボノブレーキ K-SPORT車高調 フジツボマフラー WORK19インチホイール 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ハーフレザー 3連サブメーター 地デジ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/ニスモエアロ/社外カーボンボンネット/5ZIGENマフラー/BLITZ車高調/RAYS19AW/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST セキュリティ&セーフティパックスタンダード NISMOマフラー  BOSEサウンドシステム マッドガード3連サブメーターレッド内装 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    513万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    246.5万円

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    応談

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    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

関東
313
317.6万円
関西
102
468.5万円
東海
153
431.9万円
北海道
31
332.7万円
九州
86
423.5万円
東北
42
308.2万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
522.7万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァ
524.2万円930.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2997 排気量(cc) 1809
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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