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フェアレディZとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとビークロスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ビークロス
VS
39万円1179万円
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中古車相場 148.9万円268万円
ビークロスの相場表を見る
815 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/後期型/橙ハーフレザーシート/フジツボマフラー/パワーシート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/BOSEサウンド/HID/ETC/18AW/スマートキー

    本体価格
    177万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX ZX50th anniversary/北米日産/71000マイル

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー オートライト  VARIS製エアロ  SSR製19インチアルミホイール NISMOスポーツマフラー 純正フロアマット

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル・ツインターボ405ps・6速MT・セキュリティ&セーフシステム・12.3インチカラーディスプレイナビ・Bカメラ・アダプティブクルーズ

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正5速ミッション  走行距離9.2万キロ 修復歴無し 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 HRエンジン ブレンボキャリパー 本革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW アルパインナビ Bカメラ 3連メーター リアスポイラー IPFフォグランプ マッドバード 前ナンバー京都

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSE・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・パーシモンオレンジ内装・シートヒーター・電動シート・Bluetooth・スペアキー・禁煙車・カーセンサーアフター保証半年間・車検整備付

    本体価格
    363.3万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

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    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

関東
286
314.1万円
関西
95
468.6万円
東海
152
441.8万円
北海道
32
309万円
九州
85
464万円
東北
41
317.8万円
北陸・甲信越
45
424.4万円
中国
53
440.9万円
四国
26
393.3万円
地域別台数
関東
4
195.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ビークロス
524.2万円930.3万円 新車時価格 295万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2997 排気量(cc) 3165
405~420 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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