| 日産 フェアレディZ | レクサス IS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～1199万円
フェアレディZの相場表を見る |
中古車相場 |
36.3万円～1060万円
ISの相場表を見る |
| 932台 | 中古車掲載台数 | 937台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | レクサス IS | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 420万円～950万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1810×1430 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 1998～4968 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 178～481 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
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