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フェアレディZとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとウラカンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
939 中古車掲載台数 119
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ニスモ 19インチ POTENZA 夏タイヤ 3連メーター ツインターボ 6速マニュアル オートクルーズコントロール 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    616万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 NISMO専用装備

    本体価格
    875.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/社外マフラー/リアダックテール/ストラーダナビ/Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 純正ナビ フルセグ BOSEスピーカー シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC コーナーセンサー パドルシフト バックモニター オートライト プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG MTモード/特別仕様車/茶革シート/ブレンボ/NISMO18AW/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/BOSEサウンド/2.0ETC/HIDライト/キーレス

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT車

    本体価格
    629.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/ニスモ専用レカロシート/ニスモデイライト付きフロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・リアスポイラー/ナビ・TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/20インチアルミ

    本体価格
    342万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車/バックカメラ/クーペ2シーター/TV/純正18インチアルミホイール/ナビ/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート BOSEサウンド インテリジェントキー プッシュスタート HIDヘッド 純正18インチアルミ パドルシフト パワーウィンドウ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3078万円

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    本体価格
    3970万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Giallo Inti

    本体価格
    3690万円

関東
350
323.9万円
関西
106
476.8万円
東海
183
434万円
北海道
34
312.8万円
九州
90
440.8万円
東北
48
293.7万円
北陸・甲信越
45
528.6万円
中国
50
457.6万円
四国
33
481.6万円
地域別台数
関東
40
3573.1万円
関西
21
3277.1万円
東海
29
3304.5万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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フェアレディZとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
524.2万円930.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2997 排気量(cc) 5204
405~420 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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