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フェアレディZとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S プロドライブGC-05F18インチアルミ 車高調 社外マフラー 6速MT車両 リアウィング カロッチェリア7インチナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ 3連メーター キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ F5MT 北米日産純正メッキアルミ APEXi マフラー 社外足回り 後期テール  Tバールーフ ヘッドカバーオイル漏修理済み

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 後期型 BOSEサウンドシステム RECARO製コンビシート 純正RAYS鍛造19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 ETC2.0

    本体価格
    747万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オナ ネクトナビフルセグTV BOSEサウンド 純正19INCアルミホイール RECARO革&アルカンターラシート LEDオートライト 純正3連メータ NISMOロゴ入り12.3インチフル液晶メータ

    本体価格
    738.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/3連サブメーター/本革電動シート/シートヒーター/横滑り防止装置/ETC/HIDライト/純正18AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ローダウン 純正6速 VERZ20AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ M/S HIDライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ルマンブルー MOMOステア

    本体価格
    214万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T シートヒーター/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    609万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ビッグキャリパー 社外ナビ

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用19インチRAYS製鍛造ホイール ステルスグレーII 純正ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止装置 ニスモレカロシート 純正ナビ TV バックカメラ BOSEスピーカー スペアキー

    本体価格
    718万円

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    398万円

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    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    189万円

関東
356
314.2万円
関西
121
465.3万円
東海
220
406.7万円
北海道
32
318.3万円
九州
94
458.4万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
63
448.7万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
5
272.9万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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フェアレディZとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー4
524.2万円930.3万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2997 排気量(cc) 4999
405~420 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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