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フェアレディZとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとディスカバリー4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
990 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC ナビ AT HID

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT・本革・ブレンボ・ナビTVBluetooth

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT バージョンT

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ s130z L28改/OER タコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S NISMOフェイス 鍛造19AW RECARO GTウィング

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ アルミ バックカメラ クルーズ TV

    本体価格
    810万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ ツインターボ

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサブウーファー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    730.2万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ナビ 後席モニター TB ETC TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    190万円

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    398万円

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    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 2012モデル ナビTV リアモニター 鑑定書

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    289万円

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    本体価格
    248万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ハーマンカードン ベージュシート TV

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 前後シートヒータ全方位カメラサンルーフ

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD SR 黒革 ナビ 全方位カメラ harman/kardon

    本体価格
    186.5万円

関東
368
294.9万円
関西
130
432.2万円
東海
165
392.8万円
北海道
49
232.8万円
九州
119
349.4万円
東北
34
221.7万円
北陸・甲信越
35
350.5万円
中国
59
464万円
四国
31
350.2万円
地域別台数
関東
8
252.6万円
関西
5
307.7万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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フェアレディZとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランドローバー  ディスカバリー4
524.2万円930.3万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2997 排気量(cc) 4999
405~420 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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