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フェアレディZとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スマート  フォーツーK
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
863 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/RAYS19AW(TE37)/HKSマフラー/NISMOサス/GReddyエアクリ/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正オーディオ/社外テールランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/後期型/橙ハーフレザーシート/フジツボマフラー/パワーシート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/BOSEサウンド/HID/ETC/18AW/スマートキー

    本体価格
    186万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 類別区分番号0100/L24 オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラー  AT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロハーフレザーシート BOSEサウンド ニスモマフラー 19インチ純正アルミホイール スマートキー バックカメラ

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 後期仕様 S130 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 サクラムマフラー VOLK19AW HKS車高調 社外FRエアロ 社外ナビTV Bluetoothオーディオ ETC HIDライト スマートキー カーボン調シフトノブ カーボン調シフトパネル

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT タイベル交換済 走行4.7万キロ 純正16インチAW

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 赤黒ハーフレザーシート

    本体価格
    549.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 修復歴無 純正5速MT フルノーマル

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ワンオーナー 軽自動車 ガラスルーフ キーレス タコメーター 24000キロ 小物入 トノカバー 字光式ナンバーフレーム

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

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    9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル 禁煙車 リモコンキー ドライブレコーダー

    本体価格
    51.7万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

関東
286
313.8万円
関西
118
461.8万円
東海
174
438.4万円
北海道
33
318.3万円
九州
90
444.1万円
東北
46
296.5万円
北陸・甲信越
43
448.1万円
中国
42
489.8万円
四国
31
380.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
51.7万円
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  フェアレディZ   スマート  フォーツーK
524.2万円930.3万円 新車時価格 139.7万円146万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
2997 排気量(cc) 598
405~420 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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