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フェアレディZと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
935 中古車掲載台数 26
  • 日産 フェアレディZ 3.5 GTウィング 6速MT車両 MOMOステアリング 純正アルミホイールブロンズ塗装 3連メーター ETC CD再生 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 特別使用車

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ビッグキャリパー 社外ナビ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーボンボンネット カーボンステアリング WORK19AW フジムラオートマフラー ニスモウィング カロッツェリアナビ 純正クリアテール エアロミラー レーダー ドラレコ 運転席RECAROシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ テレビ バックカメラ ETC 全方位ドライブレコーダー 6速マニュアル ステアリングリモコン LEDハイパーデイライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 全席シートヒーター イモビライザー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 タイプF 後期/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/タイプF専用赤本革シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/鍛造19AW

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 L28公認 N42 

    本体価格
    777万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 2オーナー車走行55000キロ

    本体価格
    269.2万円

関東
344
324.9万円
関西
113
460.9万円
東海
184
439万円
北海道
30
333.7万円
九州
96
430.4万円
東北
49
308.8万円
北陸・甲信越
37
489.5万円
中国
52
450.1万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
9
594.9万円
関西
4
212.7万円
東海
7
484.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
195万円
四国
1
295万円

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フェアレディZと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2997 排気量(cc) 1995~2597
405~420 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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