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フェアレディZとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSLKクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 171
  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速マニュアル TEIN車高調 FUJITUBOマフラー パイオニアRZ902ZPナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 車高調 ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム ETC パワーシート シートヒーター 純正リアウィング 純正19AW レッド曙キャリパー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT載替公認 強化クラッチ CST18インチAW

    本体価格
    223万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    152万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/ニスモSチューンサス/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/鍛造18AW

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T AT 純正ナビTV ETC車載器 フル液晶メーター

    本体価格
    495万円

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    35.8万円

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    150万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    117万円

関東
384
320万円
関西
127
470.8万円
東海
213
390.1万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
414.4万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
46
447.9万円
中国
60
453.5万円
四国
33
487.3万円
地域別台数
関東
87
130.8万円
関西
22
126万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
137.7万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円

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フェアレディZとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 493万円808万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2997 排気量(cc) 1795~3497
405~420 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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