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フェアレディZとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 208万円1078万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 53
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナ純ナビバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 中期型 暖黒本革 Bカメラ フジツボマフラー

    本体価格
    74万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 赤黒シート/純正19インチホイール/ETC2.0

    本体価格
    718.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド TEIN車高調 黒革電動シート

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション フルセグBカメラETCHIDパドルシフト

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S BLITZ車高調 チタンマフラー RAYS GTwing

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 保証書 取説 スマートキー2本有り

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オール 後期型エクスクルーシブP ワンオーナー禁煙

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    478.5万円

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    479万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 EXC-P SR 白革 ARナビ 2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 取説整備手帳有 禁煙車 修復無

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    645.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブP パノラミックサンルーフ

    本体価格
    664.8万円

関東
389
295.2万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.1万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
31
511.7万円
関西
6
414.3万円
東海
7
477.3万円
北海道
1
664.8万円
九州
3
411.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
709.5万円
中国
1
418万円
四国
0
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フェアレディZとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
524.2万円930.3万円 新車時価格 1098万円1103万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
2997 排気量(cc) 1992
405~420 最高出力(馬力) 197
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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