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フェアレディZとFTOを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  FTO
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 89.9万円195万円
FTOの相場表を見る
840 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ 型式:GS30

    本体価格
    419万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ シートヒーター LEDライト リアカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール パドルシフト サイド/カーテンエアバック パーキングセンサー

    本体価格
    519万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル・ツインターボ405ps・6速MT・セキュリティ&セーフシステム・キッキングプレート・12.3インチカラーディスプレイナビ・Bカメラ・アダプティブクルーズC・シートH

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/ニスモマフラー/Zホイールキャップ/登録時5000km車/特別塗装色ステルスグレー/V6ツインターボ/純正メーカーナビ/マルチファンクションブルーミラー/キッキングプレート/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    665.6万円

  • 日産 フェアレディZ Z 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ純正ナビ BOSEサウンド バックモニター フジツボマフラー パワーシート クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/フルエアロ/BLIZ車高調/リアウイング/フジツボ製オールチタンマフラー/社外アルミ/社外インダッシュナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    151万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期用純正HIDヘッドライト・後期用純正テールライト・純正レッドキャリパー・TEIN車高調・柿本改マフラー・MOMOステアリング・nismo19インチAW・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    282.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速ミッション マフラー 車高調 RAYS

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 3オーナー車

    本体価格
    586.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    195万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GRスポーツパッケージ タイミングベルト交換済みステッカー有 アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ MIVEC V6 DOHC24V

    本体価格
    89.9万円

関東
313
315.9万円
関西
103
471.1万円
東海
153
431.5万円
北海道
31
332.7万円
九州
88
421.2万円
東北
42
308.6万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
523.3万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
132.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
1
195万円

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フェアレディZとFTOのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  FTO
524.2万円930.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2997 排気量(cc) 1834~1998
405~420 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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