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フェアレディZとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
947 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ヴォルクレーシング19AW HIDヘッドランプ ETC キーレス BOSEウーハー シートヒーター 本革シート 電動パワーシート CD フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未登録・広告宣伝使用・専用レカロシート

    本体価格
    845.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY25 1オナ 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    497.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST KUHL新車コンプリートカー/KUHLエアロ12点(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・ワイドエアロキット・カナード)/BLITZ車高調/VERZ19インチアルミ/国産タイヤ

    本体価格
    888.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター 電動シート スマートキー 3連メーター パドルシフト ETC リアウィング 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ユーザー様直接仕入 Work20AW メーガンレーシング車高調 フォグランプ 純正ナビ フルセグTV BT接続 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド スマートキー ETC

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S BOSEサウンド 登録済 未使用車

    本体価格
    627万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 社外19AW NISMOサス Bremboキャリパー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    579.8万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.4 キーレス

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    44.8万円

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    本体価格
    57万円

関東
341
326.6万円
関西
119
453.8万円
東海
188
456万円
北海道
30
333.4万円
九州
98
416.8万円
東北
48
302.4万円
北陸・甲信越
37
468.3万円
中国
54
426.6万円
四国
32
473.4万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミラージュディンゴ
524.2万円930.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
2997 排気量(cc) 1298~1834
405~420 最高出力(馬力) 80~135
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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