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フェアレディZとクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 238万円338万円
クーペの相場表を見る
920 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外フロント&リアバンパー/社外サイドミラー/HKSマフラー/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリア/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正フルセグナビ BOSE ハーフレザーシート

    本体価格
    409万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボンドアミラー・フロントエプロン

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム メーカーナビ バックカメラスマーキー ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・内装ブルー・純正マット・ETC車載器

    本体価格
    709.5万円

  • 日産 フェアレディZ 240zg 類別区分番号0070/L24オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期MT BOSE nismoマフラー 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー 純正19インチRAYS製AW パワーシート シートヒーター HIDヘッド 革巻きステアリング インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    377.6万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZX 10thアニバーサリー 逆輸入車 

    本体価格
    740万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT ディスプレイオーディオ TEIN車高調 ブレンボキャリパー momoステアリング momoシフトノブ ユピテルドライブレコーダー キセノンヘッドランプ CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クーペ グランスポーツ オールレザーインテリア 社外チタンマフラー アヴォリオレザー クラッチ残量確認済

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
324
328.4万円
関西
119
450.5万円
東海
182
436.3万円
北海道
33
317.5万円
九州
94
396.8万円
東北
45
304.1万円
北陸・甲信越
41
470.9万円
中国
44
475.1万円
四国
38
442万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
253万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2997 排気量(cc) 4244
405~420 最高出力(馬力) 390~401
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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