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フェアレディZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 337
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド フジツボマフラー 鍛造AW

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ BOSEサウンド 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S フジツボマフラー TEIN車高調 LSD

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 7AT

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ レイズ19AW テイン車高調

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 橙本革暖シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメ

    本体価格
    114万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ 社外AW キーレスキー

    本体価格
    64.6万円

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    80万円

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    本体価格
    応談

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    450万円

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    応談

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    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EL L型ターボ 2オーナー

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT AT車 F/Bカメラ 社外AW パワーシート

    本体価格
    180万円

関東
387
293.5万円
関西
136
429.9万円
東海
172
389万円
北海道
50
241.7万円
九州
120
372.2万円
東北
36
222万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
58
449万円
四国
29
344.1万円
地域別台数
関東
138
366.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.7万円
北海道
16
307.3万円
九州
37
516.4万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
26
351.9万円
四国
2
422万円

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フェアレディZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2997 排気量(cc) 3696
405~420 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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