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フェアレディZとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  スカイラインGT-R
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 495万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
970 中古車掲載台数 151
  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 純正アルミホイール 社外マフラー リアウイング スペアタイヤ

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター BBS17AW セントラル20マフラー レカロ

    本体価格
    447.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST IMPULフルエアロ IMPULマフラー IMPUL20AW IMPULカーボンドアミラー IMPULフェンダーダクト 1オーナー 純正SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート インテリキー ETC 取説 整備手帳

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済使用車/ナビ/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    754.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    563万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期/6速MT/VQ35HRエンジン/前後ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト BOSEサウンドシステム 純正19インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボキャリパー 黒革シート 純正18AW トランクスポイラー HIDライト LEDテール

    本体価格
    106万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/パワーウィンドウ/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW/マルーン

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    825万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書/遠距離保証付き 業販プラン有り マフラー エアクリ 車高調 18インチAW 前置きインタークーラー 強化クラッチ LEDライト 追加メーター 運レカロ R134エアコンキット ETC ナビ/TV

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    624万円

関東
354
321.8万円
関西
114
477.2万円
東海
199
430.2万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.3万円
東北
48
294.4万円
北陸・甲信越
43
525.9万円
中国
56
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
62
969.7万円
関西
9
2168万円
東海
25
1463.4万円
北海道
3
2675.7万円
九州
16
1470.4万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
13
1076.8万円
四国
4
2220.5万円

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フェアレディZとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインGT-R
524.2万円930.3万円 新車時価格 499.8万円630万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2997 排気量(cc) 2568
405~420 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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