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フェアレディZとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとプレーリーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  プレーリー
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 95万円
プレーリーの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST TEIN車高調 HKSマフラー 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マフラー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    582万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 試乗車 NCナビ ETC2.0  レイズ鍛造19AW  BOSEサウンド クルコン バックモニター 本革ハンドル LEDヘッドライト リヤLEDフォグ

    本体価格
    590.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 中期モデル 黒本革シート

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MC後モデル 禁煙車 6速MT カーウイングスナビ フルセグ バックカメラ HIDライト フォグライト Bluetooth接続 CD&DVD再生 ハンズフリー通話 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 フルエアロ BOSE

    本体価格
    1014万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/レカロシート/社外エアロ/ワーク18インチAW/ビルシュタイン足回り/柿本マフラー/フロントブレンボキャリパー/社外ステアリング/ケンウッドナビ/ツイーター/ETC/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S HDDナビ バックカメラ 6速MT ETC 前後ドラレコ VDC キセノンライト カーテン&サイドエアバック フルセグTV USBソケット Bluetooth ミュージックサーバー DVD CD ステアリングスイッチ インテリキー

    本体価格
    373.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    95万円

関東
368
316.1万円
関西
125
463.3万円
東海
219
402.6万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとプレーリーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  プレーリー
524.2万円930.3万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
2997 排気量(cc) 1973~2388
405~420 最高出力(馬力) 91~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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