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フェアレディZとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クリッパートラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 275
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSEサウンド メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    692.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル

    本体価格
    748万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 本土仕入・走行50km・純正ナビ・ETC

    本体価格
    638.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外アルミ フロントリップ リアスポ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロマフラー TEIN車高調

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 機械式2Wayデフ レカロフルバケ SSR

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 1オーナー V6ターボ 純正アルミ

    本体価格
    178万円

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  • 日産 クリッパートラック DX 

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ装備

    本体価格
    88万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコンエアB5速

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT AC PS Lo-Hi切替 1年毎記録簿付

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/届済未使用車/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 新型/届出済未使用車/AT/キーレス/ラジオ付

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD マニュアル車

    本体価格
    108万円

関東
389
294.1万円
関西
135
430万円
東海
172
389.6万円
北海道
50
242.5万円
九州
120
372.2万円
東北
35
222.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
29
365.5万円
地域別台数
関東
43
63.8万円
関西
21
60.5万円
東海
68
91.6万円
北海道
7
56.4万円
九州
88
89.4万円
東北
19
61.2万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
8
68万円
四国
5
38.4万円

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フェアレディZとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クリッパートラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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