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フェアレディZと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  718ケイマン
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 435万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
811 中古車掲載台数 158
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT BOSEサウンド 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ RECAROシート 純正19インチAW ニスモマフラー HIDヘッド オートライト MTシンクロレブコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    501.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 純正HDDナビ 純正18インチAW パドルシフト ETC リアスポイラー 社外マフラー/フロントリップ/LEDライト インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    221万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ NISMOマフラー フルエアロ 純正19アルミ 純正ナビ フルセグ ETC NISMO専用シート リアスポ

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 修歴無!! FUJITUBO2本出マフラー 純正&社外3連メータ  フロントエアロ リアスポイラー MOMOステ KENWOODナビBluetooth 前後Bremboキャリパー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO RECAROアルカンターラコンビシート RAYS鍛造19インチアルミホイール ETC2.0 BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    679万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター 純正OP19インチアルミホイール パワーシート スマートキー 純正3連メーター 純正ビルトインETC Bluetooth接続

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    480.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T バゲットシー社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/6速MT/ハーフレザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/クルコン/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/スマートキー2本/Pスタート/ETC/オートライト/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    575万円

関東
308
323.5万円
関西
109
503.2万円
東海
142
462.1万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
462.6万円
東北
42
327.4万円
北陸・甲信越
34
411.6万円
中国
44
537.3万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
67
1177.5万円
関西
34
1311万円
東海
29
1138.8万円
北海道
3
2231万円
九州
6
1095.5万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
8
1316.8万円
中国
10
1226.2万円
四国
0
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日産  フェアレディZ   ポルシェ  718ケイマン
524.2万円975.3万円 新車時価格 619万円2065万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2997 排気量(cc) 1987~3996
405~420 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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