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フェアレディZとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ロータス  エヴォーラ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
848 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター フルノーマル 5MT ツインキャブレーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19インチAW 走行10000Km ETC

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 5速 車検整備付 外装後期仕様 キセノン レカロ張替 車高調 インタークーラー・オイルクーラー(トラスト) モモステ(新品) クラッチ関係交換済

    本体価格
    370万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ヴォルクレーシング19AW HIDヘッドランプ ETC キーレス BOSEウーハー シートヒーター 本革シート 電動パワーシート CD フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーザー買取 BOSE 黒半革 シートH  純正HDDナビ Bカメラ フルセグ 前後コーナセンサー 純正HIDヘッド オートライト スカッフP ドアイルミ 禁煙 純正18AW スペアK

    本体価格
    328.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 35th専用チューニングエンジン 回転数7000rpm フジツボマフラー ブレンボキャリパー フロントエアロ 専用18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ETC タワーバー

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 ノーマルルーフV6ターボ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    687.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純ナビ BOSE フルエアロ SSR19インチAW

    本体価格
    254万円

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    868万円

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    本体価格
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    444.5万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    409万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

関東
282
328.2万円
関西
116
431.6万円
東海
164
443.5万円
北海道
32
320.8万円
九州
92
443.8万円
東北
43
318万円
北陸・甲信越
42
467万円
中国
44
472.8万円
四国
33
397.3万円
地域別台数
関東
14
712.9万円
関西
2
791.5万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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日産  フェアレディZ   ロータス  エヴォーラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2997 排気量(cc) 3456
405~420 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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