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フェアレディZとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
904 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモ後期エアロ VeilSideエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBカメラBOSEハーフレザーシート

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT  純正HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    417.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 中期 ベージュレザーシート 社外マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/NISMOエアロ/TE37/車高調

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外マフラー/ローダウン/ETC/純正ナビ/AW

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/ブレンボ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ日産コネクトナビ&バックカメラ

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 室内保管 同色再塗装済 禁煙車 社外HID

    本体価格
    235万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

関東
330
290.8万円
関西
109
416万円
東海
152
373.8万円
北海道
49
249万円
九州
117
323.4万円
東北
27
253.6万円
北陸・甲信越
36
316.8万円
中国
56
411.1万円
四国
28
324.2万円
地域別台数
関東
12
282.9万円
関西
2
211.5万円
東海
4
194.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
524.2万円920万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2997 排気量(cc) 3318
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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