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フェアレディZとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
VS
39.8万円1179万円
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中古車相場 78万円1128万円
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848 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・TV・柿本改マフラー・アドバンストレーシングアルミ・78ワークスヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボンドアミラー・フロントエプロン

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 AT 車高調 純正リアウィング 純正ブレンボキャリパー BOSEサウンド パドルシフト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル ハーフレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 衝突軽減 バックカメラ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    535.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T MTモード付・シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    92万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・純正アルミ・キセノン・純正ナビ・MTモード付AT

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 6MT 7039km プリズムホワイト BOSE ナビTV バックカメラ Bluetooth USB タイプC ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDライト 純正RAYS鍛造19インチアルミ

    本体価格
    521.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒黄色コンビシート  純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

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関東
282
328.2万円
関西
116
431.6万円
東海
164
443.5万円
北海道
32
320.8万円
九州
92
443.8万円
東北
43
318万円
北陸・甲信越
42
467万円
中国
44
472.8万円
四国
33
397.3万円
地域別台数
関東
16
292.5万円
関西
1
210万円
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
258.5万円

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
524.2万円930.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2997 排気量(cc) 3318
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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