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フェアレディZとWRXを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとWRXの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  WRX
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 79万円1180万円
WRXの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 555
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT RECAROシート 社外クラッチ 社外ハンドル 社外アルミホール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /6MT/ETC/Bカメラ/HID/ナビ/TV/3連メーター/助手席エアバッグ/キーレス/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 2本出しマフラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV BT接続 ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC 走行6.3万キロ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 実質年利2.4 EXART iVSCバルブ付マフラー&センターパイプ&レーシングストレートパイプ(純正有) ステルスグレー×スーパーブラック NISMOフロアマット&ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 革シート&ヒーター 43000km BOSE  Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期MT/1オーナー/禁煙車/アドバンレーシングGTホイール/HKS車高調/純正RECAROシート/メーカーナビ/BOSEサウンド/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/360度ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 赤キャリパー MT車 日産コネクトナビ フルセグ ETC シートヒーター 電動シート 純正AW Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    584万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S BOSEサウンド 登録済 未使用車

    本体価格
    627万円

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    303.8万円

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    125万円

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    309.6万円

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    本体価格
    238.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD ターボ 純正8型ナビ/DVD/CD/BT フロント/サイド/バックカメラ ETC エアロパーツ アイサイト レーダークルーズ レカロハーフレザー パワーシート ビルシュタイン

    本体価格
    246.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビTVバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    309.9万円

関東
356
314.9万円
関西
122
466万円
東海
220
406.7万円
北海道
32
318.3万円
九州
94
458.4万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476万円
中国
62
454万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
208
331.1万円
関西
57
357.5万円
東海
86
322.5万円
北海道
42
307.6万円
九州
28
316.6万円
東北
42
265万円
北陸・甲信越
53
254.6万円
中国
31
279.9万円
四国
8
402.2万円

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フェアレディZとWRXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  WRX
524.2万円930.3万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
2997 排気量(cc) 1994~1998
405~420 最高出力(馬力) 300~329
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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