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フェアレディZとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフロンテの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  フロンテ
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48万円~218万円
フロンテの相場表を見る
876台 中古車掲載台数 8台
  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT・VeilSideエアロ・BE FREEマフラー・BLITZ車高調・AME STEINER20inAW・HIDヘッドライト・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・インテリキー・SDナビ・フルセグ・USB入力・オートA/C・ETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 外エアロ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー ユーザー買取車両・6速MT・レザーシート・パワーシート・ブレンボキャリパー・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・ワンオーナー車両・BOSEスピーカー・純正オーディオ・シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト 2025年生ブリヂストンタイヤ4本 純正AW 純正フロアマット ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期型 TEIN車高調 AME TRACER18インチAW 社外マフラー NARDIステアリング

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー MY25 取説 保証書 Sキー2個有

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 280馬力 5MT ツインターボ Tバールーフ BBS16AW レカロセミバケ MOMOステ HID フォグ 外オーディオ CD ターボタイマー エアコン付 PSPW Tベル交換済 車検令和10年4月

    本体価格
    433万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5速MT 3.8万キロ! 2シーター ノーマルルーフ NAエンジン 新品タイヤ

    本体価格
    329.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NissanConnectナビ

    本体価格
    764.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ フロンテ 4速MT 2ストエンジン LC10W フェンダーミラー 車検令和10年6月 10インチアルミスピードスターホイール スズキレーシングオプションロールバー

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    218万円

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    応談

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    応談

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    138万円

  • スズキ フロンテ 360 GT/W スティングレールック 水冷3気筒2ストローク3キャブレター

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ LC10 4速マニュアル 2ストエンジン 走行67000キロ 車検令和9年10月 ETC フェンダーミラー

    本体価格
    218万円

関東
327台
322.1万円
関西
129台
447.7万円
東海
147台
447.2万円
北海道
31台
359.2万円
九州
86台
434.4万円
東北
39台
308.6万円
北陸・甲信越
46台
394.2万円
中国
44台
526.6万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
4台
218万円
関西
0台
---
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
1台
89.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
48万円

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フェアレディZとフロンテのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  フロンテ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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