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フェアレディZとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  コロナクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
957 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装色ブルー 6MT メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ  ETC シートヒーター

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 柿本マフラー バックカメラ 純正19インチRAYS製アルミ オレンジ革/スエード調ファブリックコンビシート  前席パワーシート 前席シートヒーター マグネシウム製パドルシフト

    本体価格
    226.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 2オーナー 5MT 後期Tバールーフ 走行78000km 外品フルエアロ BBS18AW TEIN車高調 JASMAフジツボマフラー タワーバー  ナルディH パワーシート CD 整備記録簿

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外HDDナビ レザーシート ETC HID

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 トラストマフラー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/ケンウッドディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST セントラルパック

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L28 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

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  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ マーク2  GSL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

関東
357
321.7万円
関西
109
484.8万円
東海
194
424.8万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.3万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
1
235万円
東海
2
134.7万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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フェアレディZとコロナクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  コロナクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
2997 排気量(cc) 1587~1998
405~420 最高出力(馬力) 105~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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