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フェアレディZと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  2000GT
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 6MT BOSE 黒ハーフレザー シートヒーター ニスモFバンパー Invidiaマフラー トランクスポイラー ETC インテリキー パワーシート 19AW HID Bフォグ 純正3連メーター ニスモジュラコンシフトノブ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ ハーフレザー BOSEサウンド シートヒーター 地デジ Bカメラ インテリキー パワーシート TVキット HID Bフォグ 純正3連メーター パドルシフト ステアスイッチ 純正19AW プッシュスタート SNOWモード

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車/専用レカロシート/パドルシフト/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/ETC/バックカメラ/専用アルミホイール/

    本体価格
    787.6万円

  • 日産 フェアレディZ PS30 Z432

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEスピーカー 禁煙車 ETC ナビ DVD再生 オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ナビTV パワーステアリング パワーウィンドウ パワーシート キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正OPボディサイドステッカー BOSEサウンドシステム アルミ製エンジンフード/ドアパネル/バックドアパネル LEDヘッドランプ 後側方車両検知警報 後退時車両検知警報 ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    508.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 ワンオーナ ETCキーフリ 保証1年付 HID

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモマフラー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 本革シート HID 外マフラー ETC 純アルミ

    本体価格
    329.8万円

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  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

関東
374
317.2万円
関西
129
476.2万円
東海
218
391.6万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
414.2万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
60
452.5万円
四国
34
445.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZと2000GTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  2000GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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