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フェアレディZとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとJPN TAXIの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  JPN TAXI
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 禁煙車ブレンボブレーキ専用サスペンション

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 WORK Seeker18インチ ステンレスデュアルマフラー 車高調 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/TEIN車高調/WORKエモーションKIWAMI19インチアルミ/純正bremboキャリパー/黒革シート/シートヒーター/純正BOSEスピーカー

    本体価格
    152万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外エアロFフェンダーボンネット18AW

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正アルミAW フジツボマフラ- レザ-シ-ト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期/6速MT/VQ35HRエンジン/前後ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 フェアレディZ ZT ワンオーナー 走行51000km 5MT パワーウィンドウ 上下左右電格ミラー カセット再生 純正14インチAW L20タイミングチェーン式

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/前後ブレンボキャリパー/BLISTEINショック/黒革電動シート/シートヒーター/momoステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
356
321.7万円
関西
123
467.8万円
東海
219
410.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
97
452.9万円
東北
50
296.6万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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フェアレディZとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  JPN TAXI
524.2万円930.3万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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