| 日産 フェアレディZ | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～1199万円
フェアレディZの相場表を見る |
中古車相場 |
184.8万円～1445万円
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| 937台 | 中古車掲載台数 | 407台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 265万円～846.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 1490～1618 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 120～304 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
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![日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST [ニッサンコネクトナビ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/458/870/U00051458870/U00051458870_001S.JPG)
