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フェアレディZとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
938 中古車掲載台数 12
  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT車 VQ35DE V6エンジン 3500cc モンテレ―ブルー  トラスト製マフラー HKS車高調 純正RAYS18インチアルミ HIDヘッドライト カロッツェリアナビシステム フルセグTV視聴 ETC搭載

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ニスモブレーキパッド TVキット 純正マットガード

    本体価格
    546万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 マフラー カーボン 新規車検2年コミ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 BOSEサウンド レカロシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト スマートキー ETC フルセグTV プッシュスタート  LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    320.3万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 車検2年・ターボ・5速マニュアル・フロントRECAROシート・タワーバー・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ワタナベ製16インチアルミホイール・社外ステアリング・修復歴無し

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 替黒塗装 後期型 HRエンジン GReddyマフラー WORK18AW ディスプレイオーディオ ETC HIDライト

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 9速AT 1オナ NCナビ Bカメラ 追従クルコン TVキャン LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    488.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー車 記録簿 保証書付

    本体価格
    703万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST WORK19アルミ HKSマフラー ブレーキキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター エクリプスナビTV ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 赤キャリパー MT車 日産コネクトナビ フルセグ ETC シートヒーター 電動シート 純正AW Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    575万円

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    319.8万円

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    375万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    514.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    234.2万円

関東
343
325.6万円
関西
114
461.6万円
東海
183
438.8万円
北海道
30
333.7万円
九州
99
435.3万円
東北
49
311.5万円
北陸・甲信越
38
478.9万円
中国
52
450.3万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
2
437万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
234.6万円
中国
0
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四国
0
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日産  フェアレディZ   米国トヨタ  FJクルーザー
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 4000
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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