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フェアレディZとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円228万円
ジェッタの相場表を見る
837 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 RAY製専用19アルミ 専用カラー ワンオーナー 日産コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC BOSEサウンド 専用ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/フルオートエアコン/革巻きステアリング/ストラーダナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 走行4.9万キロ 柿本デュアル出しマフラー Do-Luck Fバンパー・Rスポイラー CRIMSONホイール17in GReddy追加メーター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 6MT BOSE パーシモンオレンジハーフレザー Bカメラ ETC シートヒーター 純正19AW 社外マフラー 3連メーター インテリキー S-MODE HID Bフォグ トランクスポイラー R8年クラッチ交換記録簿付き

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/特別内装色/ハーフレザーシート/ETC2.0ユニット/レイズ製19インチ鍛造AW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速マニュアル エアロパーツ RAYS製鍛軽量19インチAW POTENZA S007Aタイヤ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ HIDライト スマートキー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    586万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    485.2万円

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    本体価格
    応談

関東
293
318.1万円
関西
97
471.2万円
東海
163
437.3万円
北海道
33
290.5万円
九州
86
455.7万円
東北
39
305万円
北陸・甲信越
46
399.8万円
中国
52
444.3万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
2
115万円
関西
6
151.7万円
東海
2
118万円
北海道
1
148万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 289万円380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2997 排気量(cc) 1389~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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