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フェアレディZとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
967 中古車掲載台数 224
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 NISMO専用エアロパーツFRS 純正ブレンボキャリパー RAYS19インチAW

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデル フジツボマフラー 純正フルセグナビ バックカメラ レカロ製ハーフレザーシート

    本体価格
    765.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RECAROシート BOSEサウンド RAYS製純正19インチアルミ パドルシフト 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    707万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    563万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 AT 車高調 純正リアウィング 純正ブレンボキャリパー BOSEサウンド パドルシフト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル ハーフレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT HIDヘッドライト brembo製ブレーキキャリパー 純正18インチアルミ 革巻ステアリング オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速マニュアル 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー LEDヘッドライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    533.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ レーシングスパルコ17インチAW

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ Bluetooth ETC キーレス AT タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

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    414万円

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    本体価格
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    548万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

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    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ対応 レーンキープ アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    509.9万円

関東
352
322.9万円
関西
114
478万円
東海
199
429.4万円
北海道
32
304.2万円
九州
90
434.1万円
東北
49
289.9万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
56
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
83
331.6万円
関西
25
306万円
東海
17
347.8万円
北海道
17
238.6万円
九州
27
376.4万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
14
358.9万円
中国
16
318万円
四国
11
364万円

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フェアレディZとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ティグアン
524.2万円930.3万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
2997 排気量(cc) 1497~1968
405~420 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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