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フェアレディZとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  up!
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 15万円250万円
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1020 中古車掲載台数 273
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パワークラフトマフラー326パワー車高調

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S NISMOフロントバンパー VOLTEXウイング

    本体価格
    176万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビキセノンライトビルトインETC

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28 SOLEX タコ足 マフラー 前後車高調 ワークエキップAW HS130

    本体価格
    431.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /後期NISMO仕様&280キロメーター/

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    450万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減 ETC キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI バックカメラ障害物センサーシートヒーター

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ ETC ハロゲン

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 全国限定200台!純正オーディオ 衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナーシートヒーター純正AW

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    38万円

関東
388
294.3万円
関西
135
430万円
東海
172
389.9万円
北海道
50
242.5万円
九州
120
372.2万円
東北
35
222.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
29
365.5万円
地域別台数
関東
73
104.8万円
関西
54
81.6万円
東海
47
94.4万円
北海道
20
78.4万円
九州
32
65.7万円
東北
15
76.2万円
北陸・甲信越
11
66.8万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  up!
524.2万円930.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2997 排気量(cc) 999
405~420 最高出力(馬力) 75~116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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