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フェアレディZとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
939 中古車掲載台数 32
  • 日産 フェアレディZ 3.7 TOPSECRETフロントスポイラー/VARISトランクスポイラー/社外マフラー/ENKEI GTC01 19インチアルミホイール/ナビ/CD/DVD再生/ETC/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期バンパー ブリッツ車高調 R35ホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オートサロン2025年出展最優秀賞車両/KUHLフルコンプリートカー/VERZ KRONE19インチ/エアフォースエアサス/エレガントゴールドラッピング/純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    1199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 L28公認 N42 

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 9速AT NCナビ 前後ドラレコ キッキングプレート デジタルルームミラ Bカメラ 追従クルコン LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ワンオーナ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 セントラル20製ブレーキキャリパー6POT・4POT/RAYSグラムライツ19インチAW/BLITZ車高調/セントラル20インテーク/リアルスピードエンジニアリング製マフラー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外HDDナビ フルセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付 自社保証3ヵ月付 リアスポイラー パドルシフト ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ スペアキー付

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 NAVAN製ATシフトノブ 2by2 Tバールーフ  HKSマフラー タイミングベルト交換済 リアレザーシート ナビゲーション フルセグTV ETC ウインカーレンズ付きドアミラーカバー

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    本体価格
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    本体価格
    292.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    416.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザーインテリア フロントコーナーセンサー 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    138万円

関東
343
325.6万円
関西
114
461.6万円
東海
184
439.1万円
北海道
30
333.7万円
九州
99
435.3万円
東北
49
311.5万円
北陸・甲信越
38
478.9万円
中国
52
450.3万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
21
246万円
関西
5
301.5万円
東海
3
278.4万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
1
282万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2997 排気量(cc) 1197
405~420 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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