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TTとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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TTとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
350 中古車掲載台数 10
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール  TVチューナー シートヒーター サイドアシスト リアビューカメラ ホールドアシスト センターアームレスト

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャルコックピット/純正18インチAW/ LEDヘッドランプ/ハイグロスブラックフロントグリル/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バ-チャルCP ナビ TV Bカメラ LED OP19インチアルミホイール アドバンストキー クルーズコントロール  レーンアシスト サイドアシスト パワーシート BT DVD CD ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sline/アルカンターラレザー/TV/マトリクスLED/サイドアシスト/シートヒーター/クルーズコントロール/電動シート/プライバシーガラス/Slineスポーツサスペンション

    本体価格
    430万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ クワトロ(フルタイム4WDシステム)

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドランプ・バーチャルコクピット・アシスタンスパッケージアドバンスト・クルーズコントロール・リアビューカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    276万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定車

    本体価格
    669万円

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    324万円

関東
138
212.3万円
関西
58
254.8万円
東海
56
235.3万円
北海道
22
159.3万円
九州
23
220万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
260.5万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

TTの中古車を探す

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TTとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  フェアレディZコンバーチブル
469万円793万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1798~1984 排気量(cc) 2960
180~245 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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