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Z4とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  フェアレディZロードスター
VS
28万円786万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 55.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 74
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー マグマレッドレザーシー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ ワイヤレス充電 前後PDCセンサー パドルシフト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    438万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国保証別 ワンオーナー ハーマンカードン 本革 ターボ HDDナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC 社外ドラレコ レーダークルコン クリソナ 衝突被害軽減 BSM LED オートライト 19AW

    本体価格
    489万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ IDrive純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/禁煙/ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ミラー内臓ETC/オートライト/HIDヘッドライト/MTモード/バックフォグ

    本体価格
    142万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ コニャックレザー シートヒーター 電動シート 地デジ 追従式クルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー パドルシフト コンフォートアクセス 純正HDDナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    543万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション Mカラーステッカー 特別仕様車 クルージングエディション 白革 デジタルインナーミラー 19AW サーボトロニック ウインドーディフレクター USBオーディオ・インターフェース

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i DME&DCTチューニング 新品車高調 19AW

    本体価格
    328万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パドル6速 LEDイカリングライトフォグ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    298万円

関東
105
286.7万円
関西
57
279.7万円
東海
52
219万円
北海道
2
345.4万円
九州
22
254万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
40
194.4万円
関西
8
226.8万円
東海
10
166.8万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
179.4万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
231万円
四国
1
90万円

Z4の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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Z4とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  フェアレディZロードスター
566万円984万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998~2997 排気量(cc) 3696
197~387 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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