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Z4とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Z4とTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  TTロードスター
VS
35万円788万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 49.5万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
271 中古車掲載台数 32
  • BMW Z4 sドライブ 23i MICHELIN PILOT SPORTタイヤ(2022年) 走行24000km 純正ナビ キーレス キセノン

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 油圧開閉シリンダーリビルト交換済

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン N20B20A直4ターボ LCIモデル ブラックカンザスレザー Bluetoothオーディオ 17インチVスポークスタイリング514アルミ 第三者機関検査済み

    本体価格
    229万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV 純正AW

    本体価格
    246万円

  • BMW Z4 M40i ブラックヴァーネスカレザーシート HarmanKardon アクティブクルーズコントロール 19インチアルミホイール シートヒーター 禁煙 BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付2年走行距離無制限

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG/アダプティブLEDヘッドライト/BMWヘッドアップ・ディスプレイ/ドライビング・アシスト/19インチ M ライト・アロイ・ホイール/ヴァーネスカ・ブラックレザー/M エアロダイナミクス・パッケージ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is LCI シートヒーター 赤革 地デジ

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 M40i セレクトパッケージ ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター 地デジチューナー ヘッドアップディスプレイ バックカメラ シートヒーター 19インチAW コニャックレザーシート

    本体価格
    772万円

  • BMW Z4 M40i 純正ナビ Car play Bluetooth ハーマンカードンサウンドスピーカー ワイヤレスデバイスチャージャー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アンビエントライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    495.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    204.2万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/レザーPKG/ファインナッパ革シート/シートヒーター/アシスタンスPKG/リアビューカメラ/18インチ純正アルミホイール/バーチャルコックピット/クルーズコントロール

    本体価格
    351.7万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

関東
107
272.6万円
関西
62
254万円
東海
56
258.7万円
北海道
5
317.3万円
九州
21
240.4万円
東北
4
101.1万円
北陸・甲信越
3
287.6万円
中国
8
196.3万円
四国
5
144万円
地域別台数
関東
13
192.9万円
関西
7
175.5万円
東海
3
195.3万円
北海道
3
242.1万円
九州
2
114万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
2
178.5万円
四国
0
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Z4とTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  TTロードスター
566万円984万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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