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キャリイとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3865 中古車掲載台数 73
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 障害物センサー キーレス 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 5速

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ荷台側鳥居 届出済未使用車横滑防止機能ダンプ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 メッキフロントガーニッシュ LEDヘッドランプ LED荷室作業灯 リクライニング機構 助手席シートバックテーブル 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オーディオレス LEDヘッドランプ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 撥水シート 専用デカール 専用LEDーHR フォグランプ 専用スチールホイール 専用フロントガーニッシュ

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ナビ ETC エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/後方誤発進抑制/キーレス/

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン・クーラー・パワステアリング・4WD・禁煙車・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペア―タイヤ・スペア―キー・5MT・

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST ブレンボ 社外マフラー 社外AW 車高調

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ パワーシート シートクーラー シートヒーター ETC パドルシフト 純正フロアマット 純正18インチAW 純正LEDライト Pスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 禁煙 R6年ディーラーメンテ済み ユーザー様買取車両 バージョンNISMO専用フロントバンパー NISMOエアロ HKSマフラー RECAROシート BLITZダンパー BOSEサウンド パドルシフト

    本体価格
    258.8万円

関東
820
103万円
関西
513
107.3万円
東海
443
94.4万円
北海道
220
102.6万円
九州
613
103.3万円
東北
481
104.7万円
北陸・甲信越
320
96.1万円
中国
267
94万円
四国
188
90.4万円
地域別台数
関東
34
197.5万円
関西
9
130.2万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
66.6万円248.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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