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キャリイとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 72
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 農繁仕様 5速

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD アイドリングSTOP デュアルカメラブレ-キサポ-ト 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパ-キングセンサ- オ-バ-ヘッドシェルフ LED荷台作業灯 LEDライト フォグ キ-レス アイドリングストップ 電動格納ドアミラ- ABS

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD 5MT 純正ラジオ エアコン パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 社用車アップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|アイドリングストップ|パワーウィンドー|キーレスエントリー|LED荷台作業灯|電動格納式ドアミラー|CDプレーヤー|

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 ナビTVメッキパーツキーレスアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    199.3万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ウォータポンプ交換済/バッテリー新品/シートヒーターベンチレーター/デジタルインナーミラー

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    268万円

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    本体価格
    115.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T パドルシフト/ドラレコ/純正ナビTV/BIuetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/前後ドラレコ/柿本マフラー/オープンカー/純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

関東
842
106.4万円
関西
518
105.8万円
東海
463
94.4万円
北海道
212
105.4万円
九州
595
104万円
東北
482
105.4万円
北陸・甲信越
337
93.5万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.8万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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キャリイとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
66.6万円265.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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