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スカイラインクーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとM3の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M3
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
334 中古車掲載台数 60
  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 黒革ハーフレザー 社外マフラー BOSE

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBERキャブ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBER

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 新品ミッション 新品フルエアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP SSR20インチ/社外マフラー/車高調/エアロ

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT GT-R仕様 2800キャブ タコアシ公認車 5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ後期ヘッドライトフロントドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    591万円

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  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

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    569.9万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

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    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

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    459.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BCフォージド19AW レムスマフラー

    本体価格
    285万円

関東
137
370.5万円
関西
29
372.8万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.4万円
九州
37
516.9万円
東北
12
336万円
北陸・甲信越
15
366.9万円
中国
28
332.1万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
26
484.8万円
関西
15
446.5万円
東海
12
586.5万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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スカイラインクーペとM3のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M3
369.6万円516.2万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3696 排気量(cc) 3999
333 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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