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スカイラインクーペとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  エクスプレス
VS
38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 188万円738万円
エクスプレスの相場表を見る
323 中古車掲載台数 46
  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-E L 

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-Xターボ クーラー修理 フューエルポンプ交換済

    本体価格
    303.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-R 

    本体価格
    6991万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LB Works

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    849万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V HKS金プロ 車高調 WORK18AW ターボ Tベル交

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカ GT-R仕様 L28改 前後車高調 令和2年レストア済み

    本体価格
    1578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    489万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス 1ナンバー 3列シート 

    本体価格
    228万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシック パワーシート サードシートベット ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス LSパッセンジャー 新車並行車 1ナンバー 外AW フラットシート

    本体価格
    324.5万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    189万円

  • シボレー エクスプレス 三井物産ディーラ車AWD後期モデル 

    本体価格
    595.9万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

関東
125
380.2万円
関西
28
388.8万円
東海
60
312.9万円
北海道
11
424万円
九州
40
491.3万円
東北
15
360.9万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円
地域別台数
関東
19
389.1万円
関西
6
373.4万円
東海
13
337.8万円
北海道
4
410.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
1
267.9万円

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日産  スカイラインクーペ   シボレー  エクスプレス
369.6万円516.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
3696 排気量(cc) 5327
333 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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