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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
970 中古車掲載台数 286
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ドラレコ前後 ETC ナビ TV バックカメラ AUX外部入力 純正17AW HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター 後期モデル 純正ナビ 追従型クルコン バックカメラ オートトランク デジタルディスプレイ 障害物センサー 純正18インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 ハーフレザー スポーツシート 17インチAW クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ Bluetooth接続 USB接続 TV ETC ドライブレコーダー オートライト キーレス・プッシュスタート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 ACC搭載 フロントヒーター+オットマン付専用シート パワーリアゲート タッチパネルHDDナビ+ETC2.0 前後パークセンサー付バックカメラ 18inペアスポークホイール

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 運転席レカロ革シート(純正シート)4WD 冬タイヤあり

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーナビ地デジTVETCプッシュスタート禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/社外ナビ/TV/スペアキー

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

関東
322
165.4万円
関西
152
188.6万円
東海
162
184.1万円
北海道
75
162.6万円
九州
80
163万円
東北
58
156万円
北陸・甲信越
48
181万円
中国
48
149.6万円
四国
25
176.4万円
地域別台数
関東
102
337.3万円
関西
32
411.8万円
東海
44
370.2万円
北海道
13
325.9万円
九州
38
279.7万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
14
300.3万円
中国
26
401.3万円
四国
4
196.5万円

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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
335万円647万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1998 排気量(cc) 3696
102~306 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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