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フェアレディZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 53万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 268
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車/6速MT/BOSEサウンド/日産コネクトナビ/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アミューズLESTITOエアロ SSR19AW 純正オプションフジツボマフラー 社外ヘットライト BOSEサウンド 純正HDDナビ DVD フルセグ バックカメラ スマートキー 禁煙車・ペット無し

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車・ワンオーナー・ETC・バックカメラ・メモリーナビ・純正アルミホイール・キーレス・盗難防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    609.9万円

  • 日産 フェアレディZ L28 4ポットキャリパー 前後フルタップ車高調 LSD マーシャルライト ウェイバー45π 前後バンパー新品 ダットサンTYPEバケットシート&ハンドル ワンテール 縦熱線 社外マフラー

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 米国日産 左ハンドル ロードスター

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワーシート 7AT スマートキー 走行2000キロ 車庫保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビ TV キセノンヘッド 社外マフラー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 先進運転支援技術/NissanConnectナビゲーションシステム・メモリナビ・9インチディスプレイ・地デジTV・Bluetooth/BOSEサウンドシステム/ブラック/レッドツートーンRECARO製革/アルカンターラコンビスポーツシート

    本体価格
    759万円

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    438万円

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    620万円

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    本体価格
    1355万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 社外20inアルミ 車高調ローダウン アンダースポイラー ハーフレザー パワーシート ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSE 運転席電動シ-ト 本革 前席シ-トヒーター パドルシフト メ-カ-ナビ

    本体価格
    168万円

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    498.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
370
313.7万円
関西
114
460.8万円
東海
223
423万円
北海道
31
302.3万円
九州
92
452.9万円
東北
49
305.9万円
北陸・甲信越
41
485.7万円
中国
63
442.6万円
四国
32
496.4万円
地域別台数
関東
94
363.6万円
関西
23
546.7万円
東海
45
419.4万円
北海道
11
272.1万円
九州
41
244.1万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
22
395.6万円
四国
5
182.8万円

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フェアレディZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2997 排気量(cc) 3696
405~420 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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