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ルークスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイラインクーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 286
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 アラモニ 天井サーキュレーター

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト セキュリティ 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側ASD デカナビ アダプティブLED

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位 9型純正ナビ TV ドラレコ 両側電動 エマブレ プロパイ インテリジェントクルーズコントロール LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正CDチューナー左右オートスライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    125万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2000 RS-TURBO ターボ 5MT SSR 車高調 マフラー HID momo レカロ ETC

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 4WD ターボ GTRタイプバンパー 純正16インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    249.8万円

関東
1863
126.3万円
関西
1032
129.8万円
東海
1013
134.3万円
北海道
258
123.7万円
九州
1095
127.1万円
東北
626
130.8万円
北陸・甲信越
441
130.6万円
中国
424
135.4万円
四国
215
125.5万円
地域別台数
関東
92
346.5万円
関西
28
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
12
234.2万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

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ルークスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイラインクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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