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デイズルークスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
VS
1円161万円
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中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3744 中古車掲載台数 282
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビゲーション

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ/TV/ETC/ドラレコ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/夏冬タイヤ/寒冷地

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 追突軽減ブレーキ両側パワースライドドア純正ナビ フルセグTVバックカメラ&全方位カメラアラウンドビューモニター スマートキー&プッシュスタートBluetoothHDMI純正14アルミDVDUSBETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー リアシーリングファン 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライドドア/バックカメラ/アラウンドビュー/ナビ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/ETC

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.9万円

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    467.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    738.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS RB25エンジン載替 MT載替公認済み

    本体価格
    282万円

関東
890
68.1万円
関西
467
68.5万円
東海
534
69.3万円
北海道
186
82.3万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
288
70.8万円
中国
242
74.2万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
91
336.8万円
関西
27
442万円
東海
53
418.2万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
17
284.4万円
中国
23
396.4万円
四国
5
182.8万円

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デイズルークスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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