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ジムニーシエラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイラインクーペ
VS
45万円498万円
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中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
956 中古車掲載台数 278
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD K3 ZERO WIDE X/CバンパーType2  1インチリフトアップ ハイブリッジファーストハイオク仕様 タニグチLSD エアインテーク 8インチナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストターボキット/WALDエアロキット

    本体価格
    409.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.8仕様 

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ/クロスクロー当社オリジナルカラーアルミホイール/TOYOオープンカントリーRT235/70R16/ワンオーナー

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ スズキセーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 純正9インチナビ 柿本改マフラー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X9インチナビ 禁煙車 クルーズコントロール スズキセーフティサポート 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    304万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198万円

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    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS TK1466 純正HDDナビ DVD 6連CDチェンジャ

    本体価格
    109万円

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24V ツインカムターボ セブンススカイライン HR31

    本体価格
    459万円

関東
251
266.1万円
関西
114
278.3万円
東海
145
279.2万円
北海道
77
262万円
九州
94
263.8万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
90
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
94
346.3万円
関西
23
513.4万円
東海
51
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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ジムニーシエラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイラインクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1460 排気量(cc) 3696
101~102 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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